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减震器的工作过程与减震控制技术是相辅相成的，都是为了减少震动和冲击，使设备或车辆更加平稳运行。
减震器的工作过程主要涉及到其内部结构和原理，减震器由许多组件构成，包括金属外壳、内部油液、阀门等，当设备或车辆受到震动或冲击时，减震器开始工作，其内部油液通过阀门在壳体内流动，通过内部摩擦和阻尼效应吸收能量，将震动或冲击的能量转化为热能，然后散发出去，这样，减震器就能够有效地减少设备或车辆的震动和冲击。
至于减震控制技术，它涉及到更广泛的领域，包括各种减震技术和策略，主动减震控制、被动减震控制和混合减震控制等，这些技术根据应用场合和需求选择合适的技术方案，主动减震控制通常使用传感器检测震动，然后通过控制器自动调整减震器的参数，以最优的方式吸收震动能量，被动减震控制主要依赖于减震器的物理特性来吸收能量，而混合减震控制结合了主动和被动技术的优点。
减震技术的效果还受到其他因素的影响，如减震器的位置、数量、类型以及其与设备或车辆的匹配程度等，在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的减震控制技术和方案。
仅供参考，如需更多关于减震器工作过程与减震控制技术方面的信息，建议咨询相关领域的专业人士获取更详细的解答。